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Vor der konstituierenden Sitzung des Runden Tisches stellt Karlshorst e. V. ökologische, historische, rechtliche und gesellschaftliche Grundlagen vor. Im Mittelpunkt stehen Biotopschutz, Gemeinwohl, demokratische Entscheidungsstrukturen und Alternativen zur Wohnbebauung. Gefordert werden gleichberechtigte Beteiligung, eine gemeinwohlorientierte „Domäne Karlshorst“ sowie Unterstützung des Bürgerbegehrens gegen Wohn- und Gewerbebau.
Der geplante Runde Tisch zur Trabrennbahn Karlshorst droht durch seine Stimmenverteilung Eigentums-, Verwaltungs- und Parteiinteressen zu bevorzugen. Gefordert wird daher ein paritätisches Modell zwischen Zivilgesellschaft und Eigentümerschaft, während Politik und Verwaltung beratend bleiben. So könnten alternative Zukunftskonzepte ergebnisoffen entstehen und anschließend in das rechtlich verbindliche Bauleitplanverfahren einfließen.
Bereits 4591 Unterschriften wurden im Bezirk Lichtenberg gesammelt (75% der erforderlichen 6.142 Unterschriften). Alle Lichtenberger sind eingeladen, in ihrem Umfeld weitere Unterschriften zu sammeln. Die Frist endet am 21. Februar 2027, während die Verhandlungen am Runden Tisch Mitte November beginnen.
Der Karlshorst e.V. kritisiert den Bebauungsplan 11-178 „Trabrennbahn Karlshorst“ und fordert, alle Einwendungen in die Planung einfließen zu lassen. Unzureichende Festlegungen zur maximalen Wohnungszahl und mögliche negative Auswirkungen auf den Pferdesport sowie die Umwelt werden angeführt. Der Verein schlägt vor, den Fokus auf die Sicherung von Pferdesport, Reittherapie und Natur zu legen. Eine umfassende Neubewertung der Gutachten und eine transparente Öffentlichkeitsbeteiligung sind erforderlich, bevor das Verfahren fortgesetzt wird.
Die Trabrennbahn Karlshorst steht seit über zwei Jahrzehnten im Fokus stadtentwicklungspolitischer Konflikte. Historische Entwicklungen, Eigentumsinteressen und Planungskonflikte prägen die Debatte um Rettung des Pferdesports versus Wohnraumentwicklung im Berliner Stadtteil.
Die Berliner Zeitung beschreibt die Domäne Dahlem als Vorbild für die Trabrennbahn Karlshorst. Die Idee ist, das Gelände in ein öffentlich finanziertes Projekt zu verwandeln, das Landwirtschaft, Kultur, Sport und Bildung integriert, anstatt es als reines Immobilienprojekt zu nutzen.
Nach wie vor bemühen wir uns, den Bürgerwald in den öffentlichen Besitz zu überführen und allen Karlshorstern zugänglich zu machen. Zwei Jahre sind nunmehr ins Land gegangen, mehrfach wurde über die Einwohnerfragestunde zum Ankauf des Waldes im Bauausschuss ohne Ergebnis nachgefragt. Im Oktober 2025 wurden
Eine Anmerkung zum Kieznewsletter „Unser Lichtenberg“ #76 vom 4. September 2026 Der Newsletter hat über den Bebauungsplan für die Trabrennbahn informiert und dafür geworben, sich bis zum 25. September zu beteiligen. Das ist gut. Er nennt außerdem als Erster öffentlich die Zahl, die tatsächlich in
Bereits am 5.9. kurz nach dem Start der Unterschriftensammlung hat Frau Dr. Julia Behrens (DIE LINKE), Wahlkreiskandidatin für Karlshorst und Rummelsburger Bucht mit Ihrer Unterschrift dem Bürgerbegehren zugestimmt. Wir haben in einem kurzen Interview nach Ihrer Meinung gefragt. Frage: “Sie haben Ihre Unterschrift für das
Der Entwurf für den Bebauungsplan 11-178 verspricht Wohnungsbau, Gewerbe und den Erhalt des Pferdesports. Doch ausgerechnet beim Naturschutz bleibt eine zentrale Frage offen: Wie sollen Verluste gesetzlich geschützter Biotope tatsächlich ersetzt werden? Auf dem Gelände der Trabrennbahn Karlshorst soll ein neues Quartier entstehen. Der Bebauungsplan
246 Wohnungen, 50 gebundene Mieten und eine Frist bis Mittwochmittag: Der Bausenator verlangt von Lichtenbergs Baustadträtin die Verlängerung von Genehmigungen. Nicht die Prüfung. Das Ergebnis. Von Dietmar Stengel Es ist ein kurzer Satz, der die Berliner Stadtentwicklung in ihrer gegenwärtigen Verfassung erzählt. „Ich weise Sie
Mit dem offiziellen Start des Bürgerbegehrens setzt sich der Verein Karlshorst e.V. für die Zukunft der Trabrennbahn als zusammenhängenden Ort für Grün, Sport, Kultur und Freizeit ein – ohne neue Wohn- und Gewerbeflächen ein. Am Familienrenntag, Sonntag, 6. September 2026, beginnt die Unterschriftensammlung in ganz
